ヤンゴン二日目

この日は、日曜日でした。

そのため閉まっている店もちらほらと見参されました。

朝食は、前日に油っこいものを食したので食べず。で、昼食は軽いものにしたかったので、ミャンマーのローカルフードであるうどんを食べました。

カレー味です。

どこにも出掛けることができず、わけがあり待機が続いたので、中古パーツ屋を視察に行きました。

ナンバープレートは通常鉄製だったのですが、これはプラスチックボードです。

時間があったので、ミャンマーへ観光に訪れたらここ！っていう場所へ来ました。

エリア内の一部にフリーWi-Fiがありました。

夕飯時になり、ウロウロと歩き回っていると道端でマンゴスチンを見つけました。

もの自体は、バンコクの方がいいと感じました。

タイからミャンマーへ来ました。

何もかも整っているバンコクを後にして、ミャンマーはヤンゴンへと向かいました。

ミャンマー行きのタイ航空の機内食。

フライト時間は約90分だから仕方が無いけど、不味いし、サービスは悪い。

海外のガソリンスタンドについて

うちは、46年間ずっとフルサービスで経営しております。

また、私がこれまで伺った国々で多くのガソリンスタンドを見てきましたが、

日本のような清潔で、サービスがある国はありません。

サービスといってもセルフ式、フル式とは異なりますが、各国の経済が豊かになると

サービスの向上が必要となります。

ここは、私が海外にあるガソリンスタンドを経営するべきか？または海外にあるガソリンスタンドを

コンサル業務を請け負うか？と新たな事業をここタイで考え込んでいます。

もちろん、日本では燃費が良い車両が販売されており、ガソリンスタンドの数も年々減ってきております。

もちろん、ここタイでもハイブリッド車が多く走っていることを見ますので、既存のガソリンスタンド経営が

息詰まることは目に見えています。

私が思うには、どうして海外で日本人が経営するガソリンスタンドが無いのか？不思議です。

何か理由があるのでしょうか？

もし、海外で日本人が経営しているガソリンスタンドを見かけられたら情報提供をお願いします。

海外から見るガソリンスタンドサービス

バンコクにある電車を乗り、バンコク市内の下水道事情、不動産屋とトゥクトゥク

私はタイにじっくりと居たことがないので、無知なことがいっぱいです。

これは、電車です。メーカーはポルシェらしいのですが、記載されている箇所を見つけられず。

こちらは、切符になります。

自動改札口にカードを通して、入ります。

切符を購入する自販機のコイン読み取り機を新しいものに変えてほしい。

なぜ？って？　コインの反応が悪いからです。